Der Eintrag für E-Ladesäulen in Garching wird nicht mehr kommen. Heimlich still und leise werden die 19 Ladepunkte abgestellt und nicht mal in der Personalversammlung wird das angekündigt.  Ein Signal in die falsche Richtung, liebe ZA4. Söders Strafe für kostenloses Laden bei Spritpreise von 2,30 EUR oder sind da E-Autohasser in der ZA4 am Werk? Eine Frechheit wäre, Förderung abzugreifen und dann Stillzulegen, ob sich "quer" im BR dafür interessiert? 

Und es geht mir nicht ums kostenlose Laden. Die Ladepunkte haben eine Vorrichtung für Freischaltung durch Karten und sicher auch eine Abrechnungsmöglichkeit. Aber ein eisernes Gesetz ist "steht er, dann lädt er", es geht mir nur um die Lademöglichkeit an sich. 

Auf dem Geländes des FRM II wurden letztes Jahr aufwendig und mit kurzem Vorlauf 10 Ladepunkte installiert und sind seit letztem Herbst betriebsbereit, wurden aber bisher nicht freigegeben. Heute früh habe ich die Aufkleber entdeckt, dass sie dauerhaft außer Betrieb genommen sind. Sie waren noch nie in Betrieb! Was für eine Mitarbeiterverarsche.

Jetzt, wo man sich mit der Förderung vielleicht doch ein E-Auto anschaffen könnte, geht es doch nicht, weil man in der Staatsbediensteten-Wohnanlage keine Lademöglichkeit und das öffentliche Laden unwirtschaftlich ist. Die TUM sollte schnellstens einen Weg finden, alle Ladepunkte wieder in Betrieb zu nehmen, um den Mitarbeitern ein bequemes / kostengünstiges  Laden zu ermöglichen und die E-Mobilität zu fördern.Vielleicht kriegen wir dann dadurch einige qualifizierte Fachkräfte mehr für die TUM.

Die TUM ist sowieso leider schon lange kein attraktiver Arbeitgeber mehr.

Danke Britta für den Kommentar. 

Ich hoffe, die ZA 4 liest hier mit. Beim Organoid-Zentrum zwischen Mensa und Physik sind auch zwei Ladesäulen mit je zwei Anschlüssen hingebaut, weil wahrscheinlich Vorschrift, aber ob diese öffentlich werden oder überhaupt in Betrieb gehen, steht in den Sternen. 

Also wenn sich die ZA4 an ihre eigenen Aussagen halten würde, wäre es ja soweit ok. Dass die Ladesäulen ab dem 1. April abgeschalten sind. Ich bin heute früh mit dem Wissen aus Teams nach Garching gefahren und dachte ich könnte noch vor dem 1. April laden. Mein Auto hatte noch 6% Akku, komme also nicht mehr nach Freising rüber. Gott sei Dank haben die beim Frauenhofer vorne noch die Möglichkeit, dass man dort kostengünstig laden kann. Sonst hätte ich wirklich auf halber Strecke keinen Strom mehr gehabt ..

Im Zusammenhang mit der aktuellen Entscheidung zur Deaktivierung der kostenlosen E-Ladesäulen möchte ich einen Aspekt ergänzen, der auch auf der letzten Personalversammlung mehrfach angesprochen wurde.

Dort wurde deutlich, dass die Gewinnung von qualifiziertem Personal zunehmend schwieriger wird und die Attraktivität der Universität als Arbeitgeber kritisch gesehen wird. Vor diesem Hintergrund erscheint es zumindest widersprüchlich, bestehende Benefits für Mitarbeitende kurzfristig einzustellen.

Unabhängig von den haushaltsrechtlichen Rahmenbedingungen stellt sich die Frage, warum eine solche Maßnahme ohne erkennbare Übergangslösung umgesetzt wird. Wenn die zugrunde liegenden Vorgaben – wie dargestellt – auf gesetzliche Regelungen zurückgehen, die nicht erst seit gestern bestehen, hätte man aus meiner Sicht frühzeitig alternative Modelle prüfen und vorbereiten können (z. B. kostenpflichtige, aber vergünstigte Nutzung oder andere Kompensationen).

Gerade in einem Umfeld, in dem von Mitarbeitenden vorausschauendes und lösungsorientiertes Arbeiten erwartet wird, sollte dies auch auf organisatorischer Ebene Maßstab sein.

Es geht dabei weniger um die einzelne Maßnahme, sondern um das Gesamtbild: Wenn bestehende Vorteile wegfallen, ohne dass adäquate Alternativen geschaffen werden, wirkt sich das zwangsläufig auf die wahrgenommene Attraktivität des Arbeitgebers aus.